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      “慢火車” 跑出鄉村振興“加速度”

      時間:2022-11-01 12:21:27來源:《中國鄉村振興雜志》2022年第19期作者:楊成龍

      從四川省涼山彝族自治州越西縣普雄站開往攀枝花南站的 5633 次列車,全程 376 公里,運行時間 11 小時4 分鐘,是中國 81 對公益性慢火車之一。為了方便沿途鄉村群眾,列車沿途???26 站,票價最低 2 元,最高25.5 元。這趟已經運行 50 多年的“慢火車”,為邊遠山區搭起了一座與外界聯系的橋梁。

      今年,成昆鐵路復線將全線開通,標志著大涼山邁入動車時代。但“慢火車”還將運行下去,繼續方便沿線群眾出行、學生上學。把大山深處綠色、無污染的農副產品銷往外面的世界,又把生產生活物資運進大山深處,為大涼山的鄉村振興跑出“加速度”。

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      穿越大涼山的“慢火車”是沿途各族群眾外出進行農產品交易、采買生產生活物資的主要交通工具。

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      “慢火車”沿途大部分車站建在縣城、鄉鎮,甚至是村里,方便沿線群眾、學生乘車。

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      “慢火車”是流動的交易市場,乘客可以在車廂里買賣農產品。

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      大涼山的“慢火車”還承擔著山里娃 “校車”的職能,乘火車上學、乘火車回家成為他們日常生活的一部分。

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      慢火車”既方便村民把山貨、牲畜等農副產品賣出去,又方便他們把日常生活用品等物資運進來。

      (作者單位 :四川省民族文化影像藝術協會)

      0
      總監審姚卜成
      監 審韓世雄
       
      責任編輯胡津瑞
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      “慢火車” 跑出鄉村振興“加速度”

      時間:2022-11-01 12:21:27

      來源:《中國鄉村振興雜志》2022年第19期

      作者:楊成龍

      從四川省涼山彝族自治州越西縣普雄站開往攀枝花南站的 5633 次列車,全程 376 公里,運行時間 11 小時4 分鐘,是中國 81 對公益性慢火車之一。為了方便沿途鄉村群眾,列車沿途???26 站,票價最低 2 元,最高25.5 元。這趟已經運行 50 多年的“慢火車”,為邊遠山區搭起了一座與外界聯系的橋梁。

      今年,成昆鐵路復線將全線開通,標志著大涼山邁入動車時代。但“慢火車”還將運行下去,繼續方便沿線群眾出行、學生上學。把大山深處綠色、無污染的農副產品銷往外面的世界,又把生產生活物資運進大山深處,為大涼山的鄉村振興跑出“加速度”。

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      穿越大涼山的“慢火車”是沿途各族群眾外出進行農產品交易、采買生產生活物資的主要交通工具。

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      “慢火車”沿途大部分車站建在縣城、鄉鎮,甚至是村里,方便沿線群眾、學生乘車。

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      “慢火車”是流動的交易市場,乘客可以在車廂里買賣農產品。

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      大涼山的“慢火車”還承擔著山里娃 “校車”的職能,乘火車上學、乘火車回家成為他們日常生活的一部分。

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      慢火車”既方便村民把山貨、牲畜等農副產品賣出去,又方便他們把日常生活用品等物資運進來。

      (作者單位 :四川省民族文化影像藝術協會)

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